燃料电池整车多电联调测试台
- 高稳定测试台主控系统
- 高保真模拟实车工况环境
- 高精度车辆动力学模型
- 高精度功能性能在线测量
- 高效率自动化故障注入
- 全面仿真车辆残余信号
- 高稳定测试台主控系统
- 高保真模拟实车工况环境
- 高精度车辆动力学模型
- 高精度功能性能在线测量
- 高效率自动化故障注入
- 全面仿真车辆残余信号
燃电电堆模拟器 阴极子系统/阳极子系统测试
- 模拟电堆的发热,流阻,增湿以及液态水特征
- 模拟电堆与阴/阳极子系统一起组成阴/阳极子系统测试台
- 上位机软件统一控制电堆模拟器及阴极与阳极子系统
- 自动化程度高台架实时机运行simulink模型
- 方便对阴极及阳极子系统进行控制(快速原型控制器)
- 带膨胀机的压气机测试
- 阴极极子系统硬件选型
- 阴/阳极架构开发
- 阴极控制策略开发
- 阳极控制策略开发(引射策略等)
- 阳极系统部件测试,例如引射器,分水器等
氢燃料电池发动机测试台
- 非标测试设备开发
- 试验室建设规划和基础设施建设
- 供氢系统和管路设计
- 氢气供应系统
- 试验室安全自动化系统
- 氢燃料电池气体供给模块
- 氢燃料电池发动机温控模块
- 氢燃料电池BOP温控模块
- 特殊试验设备(低温仓)
- 主控软件Mtest
燃料电池发动机在环虚拟整车测试台
- 高稳定测试台主控系统
- 高保真模拟实车工况环境
- 高精度车辆动力学模型
- 高精度功能性能在线测量
- 高效率自动化故障注入
- 燃料电池发动机的整车经济性
- 燃料电池发动机的整车动力性
- 整车的能量管理策略
- 热管理系统验证
- 燃料电池发动机与整车匹配性验证
- 故障注入及复现